近日，北京市东卫（重庆）律师事务所干金宗律师应重庆市两江新区人力资源和社会保障局邀请，在“汽车产业链供应链构建和谐劳动关系培训会”上，围绕“欧盟《强迫劳动条例》下汽车供应链合规”主题，为来自本地汽车制造企业、零部件供应商及行业协会的代表带来了一场深度解析与实务指导并重的专题讲座。

干金宗律师以新鲜出炉的重庆某龙头汽车企业2025年11月份销售数据为切入，该企业11月海外销量为55,000辆，同比增长47%；总计销量283,000辆，同比增长2.3%。由此可以进一步得出，该龙头汽车企业11月份总计增量为6,360辆，海外销量增量为17,585辆，若去掉海外销量，整体11月份销量则为负数。因此，“渝车出海”已经成为了重庆汽车制造业企业的生命线。

讲座聚焦欧盟《禁止强迫劳动条例》对重庆汽车产业链的深远影响，结合汽车行业供应链高度复杂、全球化程度高的特点，通过政策解读、案例剖析与合规路径设计，为企业应对国际规则变革提供了系统性解决方案。

干金宗律师以“全球供应链治理范式重构”为切入点，指出欧盟《禁止强迫劳动条例》的实施标志着国际供应链规则从“道德倡议”转向“强制合规”，尤其对汽车行业形成高压态势。他强调，汽车产品从锂矿开采、电池生产到整车组装涉及数百家供应商，若任一环节被认定使用强迫劳动，整车将面临欧盟市场禁入风险。面对严峻挑战，干金宗律师提出了“黑土地”理论与合规出海协同的创新思路。他指出，“链主企业应制定高于法规的内部标准，并向供应商传导，提升整条链的合规水位线”，通过“链式协同”打造符合欧盟标准的责任供应链网络。

“合规不是单个企业的盾牌，而是整个产业链的免疫系统。”干金宗律师进一步强调，在欧盟《强迫劳动条例》等全球贸易规则变革背景下，构建合规法律盾牌，是企业出海的“安全阀”，更是参与全球竞争的“通行证”。

讲座结束后，多家企业代表就“供应商劳动合规实操”“欧盟调查应对策略”等议题与干金宗律师展开深入交流。一位参训的供应链企业法务负责人表示：“课程不仅厘清了合规与商业利益的平衡逻辑，更让我们意识到——合规，是通往全球市场的入场券，更是中国制造走向中国品牌的关键一跃。”

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排版 | 王秋瑾

审核 | 黎凯